BROKOVÁNÍ
Brokování je povrchová úprava vodorovných ploch (betonů, asfaltů, železa a keramických povrchů). K brokování se používá brokovací stroj se záběrem 40 cm. Tento elektrický stroj pracuje na principu metání ocelových broků na plochu, kde se následně broky odráží s částmi brokovaného povrchu a s pomocí odsávaného vzduchu a odrazu se vracejí do násypky, kde se oddělují broky od brokovaného materiálu. Brokování se používá k přípravě silničních mostů, průmyslových podlah, průmyslových nátěrů, různých druhů izolací, pro otevření nových betonů odstraněním cementového mléka z důvodu lepší přilnavosti izolačních a podlahových materiálů. Dále pro odstraňování dopravního vodorovného značení na silnicích, pro zdrsnění šikmých nájezdů, pro odstraňování nátěrů, na letištních plochách pro odstraňování zbytků pneumatik. Používá se všude tam kde je potřeba očistit a zdrsnit vodorovné povrchy.
Reference
| Místo | Plocha | Poznámka |
|---|---|---|
| Bystřice nad Pernštejnem | 2.300 m2 | hala |
| Kotvrdovice | 1.650 m2 | hala |
| Velká Bíteš | 3.500 m2 | hala |
| Praha | 1.830 m2 | mostní lávka pro pěší |
| Rakousko Wien | 3.000 m2 | hala |
| Semily | 6.000 m2 | --- |
| Bratislava | 2.000 m2 | --- |
| Brno | 3.000 m2 | --- |
| Hulín | 6.000 m2 | dálniční most |
| Jilemnice | 1.500 m2 | Cutisin |
| Praha | 10.000 m2 | podzemní garáže |
| Rakovník | 5.000 m2 | haly |
| Praha | 8.000 m2 | podzemní garáže |
| Brno | 2.000 m2 | silniční most |
| Čejkovice | 1.000 m2 | silniční most |
| Polsko | 1.500 m2 | hala |
| Rakousko | 6.000 m2 | obchody, haly |
| Praha, Letov | 7.000 m2 | hala |
| Karlovy Vary | 3.000 m2 | most |
| Koprivnice | 5.000 m2 | haly |
| Rakovník | 10.000 m2 | betony, plechy |
| Praha, Jinonice | 4.500 m2 | podzemní garáže |
| Lovosice | 2.000 m2 | haly |
| Ústí nad Labem | 2.000 m2 | haly |
| Jilemnice | 2.000 m2 | haly |
| Most D | 1.000 m2 | most |
| Humpolec | 2.000 m2 | haly |
